競輪選手への道と、期待の競輪新人選手をご紹介!

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新人競輪選手、はじめに

 

●新人選手を狙う!

 

競輪選手は毎年、男子は約70名、ガールズは約20名がデビューします。

 

近年は育成カリキュラムの強化もあって、レベルの高い選手がデビュー直後から活躍することも珍しくありません。

 

そこで今回は、新人競輪選手に注目してみたいと思います。

 

競輪選手になるにはどうすればよいのか?

 

話題となったルーキーについてご紹介しようと思います。

 

 

●競輪選手になるには

 

プロの競輪選手になるには、国家試験の

 

「競輪選手資格検定」

 

に合格しなければなりません。

 

そのために

 

「日本競輪選手養成所」

 

に入所して、約1年間の訓練を受けるのです。

 

@日本競輪選手養成所の入所試験

 

この養成所の受験資格は

 

「日本国内に居住する、満17歳以上の者」

 

これだけです。

 

年齢の上限が無いのは公営競技の中でも競輪だけとなっています。

 

・入所試験は年に1回

 

試験の科目は、身体検査、人物考査及び技能試験又は適性試験となっています。

 

近年はガールズケイリンが復活したため、同年の入学でも男子が奇数期、女子が偶数期となっています。

 

(例)

  • 2022年デビュー・男子:121期・女子:122期
  • 2023年デビュー・男子:123期・女子:124期

 

技能試験の第1次試験はタイムトライアルなので、受験者は自転車競技の経験者がほとんどです。

 

(未経験者でも受験はできます)

 

技能試験・第1次試験(タイム計測)

 

  • 男子・1,000メートルの自転車走行時間
  • 女子・500メートルの自転車走行時間

 

自転車による400メートル助走後における200メートルの走行時間

 

適性試験・第1次試験(身体能力の計測)

 

  1. 垂直跳の跳躍高
  2. 背筋力計による背筋力
  3. 長座体前屈による柔軟性

 

第1次試験の合格者のみ、第2次試験に進みます。

 

技能試験の受験者は、第2次試験における実技試験はありません。

 

適性試験の受験者は、固定式自転車によるパワー計測が行われます。

 

両者共、身体検査、人物考査を経て合格発表を待つことになるのです。

 

気になる合格率ですが、男子で約20%、女子で約50%となっています。

 

男子は400人前後が受験して合格者は約70人、女子は約40人が受験して約20人が合格。

 

男子選手には狭き門となっています。

 

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・特別選抜入試制度

 

世界規模の大会で優秀な成績を収めた者を対象にした

 

「特待生」

 

制度があります。

 

これまでに11名がデビューしました。

 

・主な合格者

 

88期・武田豊樹(現・S級1班)
ソルトレークシティ五輪スピードスケート 500m8 位入賞

 

90期・北津留翼(現・S級1班)
世界自転車競技センターにおける訓練受講

 

競技種目は自転車に限らず、冬季オリンピックで活躍した、スピードスケートやモーグルのメダリストが合格しています。

 

受験料、訓練中の食費が免除になる特典があるそうです。

 

A養成所で約1年間の訓練

 

毎日6時30分に起床、全寮制で厳しい訓練が続きます。

 

実技だけでなく、自転車競技のルール、競輪の知識、国語や一般常識を学ぶ授業が17時まで行われます。

 

生活のルールも厳しく、日曜日だけは外出が認められていますが、ほとんどの生徒は自主トレーニングをしているようです。

 

スマートフォンなどの通信ができる電子機器の持ち込みも禁止されており、訓練生は競輪漬けの毎日を過しています。

 

・ゴールデンキャップ

 

養成所では年に3回

 

「記録会」

 

が行われています。

 

4種目(距離別)が計測され、タイムにより訓練時に被る帽子の色が別けられるのです。

 

最上位【S】評価の基準タイムをクリアすると、ゴールデンキャップが与えられ、報奨金が支給されます。

 

ゴールデンキャップ1回に付き20万円。

 

また、3回の記録会で全てゴールデンキャップを獲得するとボーナス100万円が支給されます。

 

(総額160万円)

 

近年は候補生のレベルが上がり、121期では史上最多の15名がゴールデンキャップを獲得しています。

 

●停学処分を受けた候補生のその後

 

「日本競輪選手養成所」

 

の生活はとても厳しく、ルールを破った者には厳罰が与えられます。

 

中にはこんな候補生がいました。

 

113期のある候補生は休日に外出していましたが、帰寮の門限を5分遅れてしまったのです。

 

その理由にウソがあったため、無期限の停学処分となりました。

 

停学はいつまでも解けず、115期の復学試験も不合格。

 

その後も、毎月の反省文の提出、タイム測定を続け、その熱意と反省が認められたのは約2年後、117期として再入学できたのです。

 

再入所後はゴールデンキャップも獲得、在校成績2位で卒業しました。

 

そして競輪選手となったのが、現S級S班(2024年)の山口拳矢選手なのです。

 

2023年に第77回日本選手権競輪に優勝、年末のKEIRINグランプリに出場(5着)したことでS級S班となっています。

 

父は、KEIRINグランプリを2度制覇している、元選手の山口幸二さんです。

 

失敗を乗り越え、ここまでたどり着いた山口拳矢選手。

 

父子2代のグランプリ制覇を目指して、周囲の期待は高まっています。

 

 

B競輪選手資格検定

 

「競輪選手資格検定」

 

の内容はほとんど公表されていません。

 

公益財団法人 JKA において、身体、技能、学力及び人物について資格検定を行う、となっています。

 

検定科目は、学力、技能、人物、身体検査が行われており、養成所内で学んだ内容やトレーニングが試される内容となっています。

 

●早期卒業した、期待の新人たち

 

通常新人選手は7月にデビューしますが、2019年から

 

「早期卒業制度」

 

制定されました。

 

ゴールデンキャップに加え、養成所が定める基準タイムをクリア者は12月に卒業し、1月にプロデビューが出来る制度です。

 

これまでに4名が早期卒業しています。

 

117期:寺崎浩平選手(S1・30歳)

 

通算206走・優勝14回・1着80回・2着24回

 

高校在学中より自転車競技を始め、トラックレースで活躍。

 

ナショナルチームにも在籍し、パリ五輪出場を目指していましたが2023年に日本代表から離れています。

 

プロデビューから無傷の18連勝でS級特進、デビューから79日目に達成したS級優勝も最速。

 

「令和の怪物」

 

として注目を集めました。

 

今後は

 

「競輪」

 

に集中、初タイトル奪取に向けて意欲を見せています。

 

117期:菊池岳仁選手(S1・23歳)

 

通算325走・優勝12回・1着96回・2着51回

 

幼少の頃よりスピードスケートを始め、高校入学後も続けていましたが、3年生から自転車競技に転向し競輪選手を目指しました。

 

2020年、デビュー節を完全優勝。

 

2022年にはS級1班に昇格、同年の第22回ヤンググランプリ(G2)で、優勝しています。

 

121期:太田海也選手(S2・24歳)

 

通算66走・優勝10回・1着45回・2着8回

 

高校時代よりボート選手として活躍、大学に進学するも腰痛のためボート競技から離れ、大学も退学しています。

 

その後、実家の岡山に戻り、偶然参加した自転車レースで優勝した事をきっかけに自転車競技をはじめました。

 

マンガみたいですね。

 

デビュー後、3場所連続優勝で特別昇班。

 

2023年には競輪祭(G1)で決勝進出、4着となりましたが、年末に行われた第23回ヤンググランプリ(G2)では優勝しています。

 

また、トラックレース短距離強化指定選手に選ばれ、自転車競技も続けて行くそうです。

 

121期:中野慎詞選手(S2・24歳)

 

通算69走・優勝11回・1着43回・2着7回

 

自転車競技歴は長く、アマチュア時代にトラックレース短距離強化指定選手「A」に選ばれています。

 

プロデビューも華々しく見事な結果を残しました。

 

無傷の、3場所完全優勝。

 

連勝を18に伸ばし、S級に特別昇班しただけでなく、その後も連勝を重ね、記念レースも含めた30連勝しています。

 

まだ

 

「競輪」

 

でのタイトルはありませんが、今後も

 

「競輪」

 

 

「自転車競技」

 

を続け、パリ五輪の金メダルを目指すそうです。

 

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新人競輪選手に注目まとめ

 

デビューから連勝を続ける新人選手。

 

いち早く情報を集め、追いかけてみてはいかがでしょうか?

 

選手の出世を追いかけるのも

 

「競輪」

 

の楽しみの一つです。

 

共に、稼げると良いのですが・・・。

 

最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

 

今回のお話「競輪選手への道と、期待の競輪新人選手をご紹介!」の続き記事へ

 

 

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