競艇予想はこう組み立てる|選手情報・モーター勝率・風向き・展示タイムまで初心者向けに徹底解説

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競艇とは?

 

「水上の格闘技」と言われるほどぶつかり合いの激しい競艇。舟券を購入する側としても手に汗握るような展開は見ていて非常に面白いものです。予想の仕方で正しいものなんて存在せず十人十色の楽しみ方がありますが、予想するうえで重要なファクターはいくつか存在しています。どのように競艇の予想を組み立てたら良いのかを紹介してみましょう。

 

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第1章 目で見える情報からまずはスタート

 

当日舟券予想をする人もいれば前日に予想を立てておいて当日は購入するだけの人もいると思います。どちらにしても「目に見えている情報」から予想をスタートさせていくのが競艇予想の始まりとなります。この目に見える情報は専門紙や競艇場に置いてある出走表・ホームページなどで誰もが簡単に手に入れることができます。

 

@ 選手情報

まず予想するうえで最も重要で欠かせないのが出走する選手たちの基本情報です。競艇の選手たちは上からA1・A2・B1・B2という4段階に級が分かれており級位がその選手の力を示しています。出走する6人のうち1人だけがA1選手で残り5人がB級選手という状況なら、枠にもよりますがA1選手の勝率は俄然高くなります。
次に注目するのはその開催における選手の成績および戦歴です。今開催狙えるのかどうかを示します。競艇はスタートが大切な競技で、その開催中スタートタイミングが合っているのかを考察します。ただしスタートタイミングが若干遅くても伸び返したり修正してくる選手も多いので極端に執着する必要はないかもしれません。またコースによる成績・戦績も大切で、1?2コースだとスタートも早く好成績だが4コースより外だと成績が悪くなるといった選手もいます。選手の得意コース・不得意コースは競艇のホームページなどで確認できます。さらに選手の体重も目を通しておくべき情報で体重が軽い方が有利になり、重いとダッシュ戦は厳しいことがあります。

 

A モーター勝率

競艇は艇を使用する競技なので必ずエンジン(モーターと呼ぶのが一般的)が付いています。モーターは開催前に抽選で決まり開催中は変わりません。1年間で新しいものと交換されるので初卸からしばらくの間はどのモーターが良いのか判断が難しいですが、ある程度の期間が経つとモーターによって良し悪しにばらつきが出はじめます。勝率・連対率の良いモーターをA級選手が引き当てた時は俄然狙い目になってきます。しかしB2級選手や新人選手が高勝率モーターを引き当てても性能を生かし切れず連対できないことが多いです。

 

B コース

1コースが圧倒的に強いと言われるのが競艇です。外のコースに行けば行くほど内の艇を捌かなくてはならないため1コースが強くなります。強い選手が内枠にいる場合はその選手から狙っていくのも一つの手です。

 

C 各競艇場のコース実績

競艇はインが強いと言われていますが全国24の競艇場でそれぞれ特徴が存在します。大村競艇場を例に挙げますと過去1年間で1コースの勝率は65.5%・3連対率は87.7%と全国トップの数値です。逆に最も低い戸田競艇場は勝率43.5%・3連対率は72.3%で、3コースの勝率が16.0%と全国2位になっています。すべてデータ通りにはいきませんが競艇場の特徴も把握しておくとよいです。

 

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第2章 当日にならないと手に入らない情報を組み込む

 

競艇場に室内で行っている場は全国に一つもなくすべて屋外で行われています。自然の影響を受けるためそれらの情報も予想を立てる上では組み込んでいかなくてはなりません。当日にならないと分からない情報も説明していきます。

 

@ 風向き・風の強さ

追い風の時はスロー勢・向かい風の時はダッシュ勢が有利とされています。追い風だとスロー勢がスピードに乗りやすく逆に向かい風だとスロースタートではスピードに乗りにくいことが関係してきます。1?3m前後の風ならばほとんど無視しても問題ありません。5m以上の風や荒れ水面で安定板(危険防止のため艇を安定させるもの)をつけるような状況下なら風も舟券購入時に加味するべきです。

 

A スタートタイミング・展示タイム(チルト)・コース取り

競艇は本番レース前に「お披露目」のような展示を行い、スタートタイミング・直線のタイム・進入コースおよび体形を把握できます。スタートタイミングは展示で合っていなければ選手たちは修正してくるので信用できない場合もあります。節間の初日は開催が始まったばかりなのでタイミングを鵜呑みにはできませんが、ある程度なら信頼できると考えています。
次に展示タイムですが、タイムが早ければ「伸びが良い」と判断できるのでダッシュ勢のタイムは参考になります。「チルト」には注目しておいた方が良いと思います。競艇場によって違いますが-0.5?3.0までのチルトが存在していて、これが高い数字だと「伸び」につながっていきます。タイムも出ていてダッシュ戦でスタートタイミングも他の選手より出ているような選手なら狙いに組み込む必要があります。
そしてコース取り、つまり進入コースがどのようになるかです。内のコースが有利なため「前付け」に出る選手たちもいます。「前付け」とは内のコースを取るために動くことで、コース取りに動く選手がいると進入体系が変わり予想も大きく変わってきます。ただし展示と同じ進入になるとは限らないので注意しましょう。

 

B モーターの部品交換

展示が終わった際に「部品交換」の有無が告知されますが、部品交換によってモーターが良い方向に調整され成績が上がることがあります。展示タイム・スタートタイミングがどうかを見て判断しています。部品を交換しても変わらない、むしろ悪くなるモーターもあるので深くは考えないようにしています。

 

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第3章 まとめ

 

競艇の舟券を購入する際には色々な情報を組み合わせて予想を立てていく必要があります。最も簡単に予想するなら、選手と何号艇なのかだけはしっかり押さえましょう。ここで紹介したのは最低限の情報です。長く競艇を続けていくと各選手たちの特徴というものが見えてきて舟券購入がもっともっと面白いものになっていきます。自分なりの「予想理論」を確立していってください。

 

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