競輪の競走得点とは？計算方法・予想への活用・ガールズ競輪・代謝制度・2024年新制度を徹底解説

競走得点とは

競走得点、正しくは平均競走得点と言います。簡単に言えば選手の強さを表す指標で偏差値と言ってもいいかもしれません。一般的に点数が10点以上離れていると大きな実力差があると言われています。しかし状況によって見方を変えなくてはならないのが「競走得点」なのです。
各レースにはあらかじめ基準得点が決まっており、選手は着順によって点数を獲得します。例えばA級3班のチャレンジレース決勝（7車立）の場合、中間着の4着が基準の【80】点と表記されており着順がひとつ変わるごとに2点ずつ増減します。5着【78】点・3着【82】点・2着【84】点・1着【86】点となります。出走表に表記される「平均競走得点」は直近4か月間に走ったレースの競走得点合計を出走数で割ったものとなります。

競走得点の計算式

（競走得点合計 ? 「違反点数」）÷ 出走回数 ＝ 平均競走得点
一般的に「競走得点」という場合はこちらの平均競走得点を指しています。※「違反点数」とは、レース中に違反行為があると「違反点」が科せられ競走得点から減点されるものです。

評価点の計算式とクラス分け

平均競走得点 ? 「失格点」 ＝ 評価点
※「失格点」とは選手が失格を受けると1回につき3点が科せられ平均競走得点から減点されるものです。選手は評価点によってクラスを分けられます。S級はS班・1班・2班、A級は1班・2班・3班の構成で、男性競輪は最上位の【S級S班】から最下級の【A級3班】までの6階級、ガールズ競輪は【L級】の1階級です。「評価点」は選手生命に関わる重要な数値で、点数が低ければ「強制引退」となる「代謝制度」があります。

期替わりは要注意

競輪は1年を前期と後期に分けて選手のクラス分けをしています。1月から6月末までを前期、7月から12月末までが後期。新期になった直後は降級・昇級した選手が一緒に走ることになりますから注意が必要です。競走得点は直近4か月間の平均なので降級・昇級前の得点ということになります。3クラスあるA級ですが3班から2班に昇格する選手の競走得点は74?85点前後。S級からA級に降格する選手は95点前後となります。10点以上の開きがありますが上り調子の新人選手とピークを過ぎたベテラン選手かもしれません。つまり新期直後のレースではクラス変更履歴を確認することが重要なのです。

競走得点は平均点

競走得点を車券予想に生かすには近況の着順も確認しましょう。同じ得点でも着取りに違いがあることがわかります。1着を取らなくても競走得点は稼げます。またピンロク（1着か着外）の選手でも競走得点は稼げてしまうのです。つまり選手の着順傾向を知ることで、頭（1・2着）タイプかヒモ（2・3着）タイプかが見えてきます。一言で競走得点と言っても、なかなか奥が深いのです。

競輪のクラス分けについては前述しましたが、ガールズ競輪は1クラスしかありません。したがって全選手が同じクラスで走るため男性競輪に比べ競走得点の信頼度が高いと言えます。ガールズ競輪の多くは7車立の一般開催（F1・F2）です。決勝の基準得点（4着）は【54】点・1着は【60】点となっています。対して予選の基準得点は【50】点・7着は【44】点です。強豪選手は常に55点前後をキープしており予選では外せないことが分かります。また45点前後の選手では連に絡むことも難しいと言えるのです。

代謝制度とは

競輪には強制引退となる「代謝」という制度があります。期末間近には最下級のA級3班・ガールズ競輪においてクビを賭けたさまざまな駆け引きも行われています。半年に一度以下の選手が「代謝対象選手」となります。男性A級3班では�@3期連続で競走得点が70点未満�A直近3期分の競走得点を3で割った数値が70点未満�B�Aに該当する選手の最下位30名が対象です。ガールズ競輪では�@3期連続で競走得点が47点未満�A直近3期分の競走得点を3で割った数値が47点未満�B�Aに該当する選手の最下位3名が対象となります。今回覚えておいて頂きたいのは数字的には代謝対象選手であっても下位グループに入らなければ「強制引退」とはならない点です。

生き残りを賭けた期末のレース

代謝制度は新人選手も容赦なく対象となります。デビューから1年半でクビになることを「ストレート」と呼び、ガールズ競輪では少なくありません。期末には、かつて活躍したベテラン選手が得点を稼ぐため孫ほど歳の離れた選手を相手に必死に走る姿を見ることがあります。また代謝選手の人数は決まっているため最後は他の選手との争いとなります。例えばA選手は出走して7着を取るくらいならと相手となるB選手の近況を見て欠場を選んだとします。しかし相手も必死ですから連絡みの大穴をあけて大逆転、といったドラマも生まれるのです。グランプリを目指す競輪だけでなく、これも競輪の楽しみ方のひとつだと私は思っています。

2024年 再チャレンジ検定制度の導入

これまで一度クビになった選手は競輪選手に復帰することは叶いませんでした。しかし2024年から「再チャレンジ検定制度」の導入が決定！条件を満たしタイムトライアルで規定をクリアすれば選手に即復帰ができるという制度です。これまで代謝対象になってしまう理由のひとつに「出走回数不足」という問題がありました。選手に義務付けられた「出走回数」に満たない場合、不足している出走数には「みなし点」と呼ばれる競走得点が適用されます（A級3班のみなし点は【61点】前後）。これにより平均競走得点は大きく下がり代謝対象となるケースがあったのです。レース中のケガによる長期欠場であっても、A級3班とガールズ競輪には公傷制度の適用がなく厳しいルールとなっていました。「再チャレンジ検定制度」の導入により、デビュー直後に落車しそのまま引退といったケースは少なくなるのではないかと期待されています。

今回の競走得点についてまとめておきます。�@新期直後のレースではクラス変更履歴を確認、�A競走得点は平均点、�Bガールズ競輪は競走得点の信頼度が高い、�C期末は代謝対象選手に注目。競走得点は日々更新されています。得点通りに活躍する選手もいれば、点数がギリギリになった時だけ頑張る選手もいます。皆さんも競走得点の理解を深めて「競輪」を楽しみましょう。