競輪で高配当を狙う！レースが荒れるメカニズムとは？スジ違い・周長・天候・落車を徹底分析

競輪の過去最高配当は3連単で「4,760,700円」2006年の奈良競輪場で飛び出しました！私はわずか数分で100円が476万円になる競輪に大きな魅力を感じている穴党です。そこで今回はスジ違い車券・競輪場の特徴・天候について調査しました。高配当が出やすいレースのメカニズムがわかるかもしれません。また初心者の方にもわかるよう専門用語については簡単な解説も付け加えています。
過去レースを分析した結果、高配当レースにはいくつかのパターンがあることがわかってきたのです。具体的には�@ライン崩壊「スジ違い」車券�A競輪場の大きな特徴「周長」�B天候の影響や落車による事故の3点です。データは競輪公式サイト・民間ポータルサイトを参考にしました。

スジ・スジ違いの定義

「スジ」とはラインの連係を指し、1・2着が同じラインの選手で決まることを「スジ通り」と呼び、対して別ラインの選手が絡むことを「スジ違い」と呼んでいます。選手は同じラインで決着するようにレースを組み立てるのが近代競輪の主流です。多くの競輪ファンもラインを軸に予想を立てているので「スジ通り」の決着となれば本命サイドの配当が多くなるのも当然です。つまり「スジ違い」となれば高配当の割合が増えることが容易に想像できると思います。しかし力量差のある選手がラインを組んでいたり、実力のある選手が別々のラインに居る場合は「スジ違い」車券でも高配当にはなりません。

用語解説：「ライン」とは

同県・同地区の選手が2名以上でチームを組み、先行・番手・3番手以降とそれぞれの仕事をしながら最終周回までに有利なポジションを奪い合うのが「ライン」を組む大きな目的となっています。

全国競輪場のスジ違い出現率

全国競輪場における「スジ車券」と「スジ違い車券」の割合を調べた結果、ほぼ同じ割合で出現していたのです。全国平均はスジ車券48.54%・スジ違い車券51.46%でした。そこで細かく調べてゆくと「周長」と「みなし直線」が長い競輪場ほどスジ違いで決着する割合が大きくなるのです。
大宮競輪場（周長500mバンク・みなし直線66.7m）：スジ違い車券出現率1位 57.84% / 佐世保競輪場（周長400mバンク・みなし直線40.2m）：スジ違い車券出現率最下位 46.71%

500mバンクで荒れやすい理由

全国に3場しかない500mバンク。先行選手には不利な競輪場で、仕掛けるタイミングがとても難しいと言われています。500mバンクに慣れていない先行選手が簡単に追い込まれるレースも少なくありません。ラインがちぎれるケースも多く「スジ違い」決着の割合が増える要因となっています。当地を得意とする選手が別ラインに居る場合や、単騎で走るレースが狙い目となりそうです。

用語解説：「周長」と「みなし直線」

現在通常競輪が行われている競輪場にはバンク1周の距離が3種類あります。333m（335m）・400m・500mとなっていてこれを「周長」と呼んでいます。みなし直線とは第4コーナーの立ち上がりからゴールまでの距離を指し、最も長い競輪場が大宮競輪場の66.7m・最も短いのが333mバンクの小田原競輪場で36.1mとなっています。全国平均は54.1mです。400mバンクではみなし直線に大きな差があり、最短の佐世保競輪場が40.2mに対して武雄競輪場は64.4mもあるため車券予想をする際には注意が必要です。

2023年 全場の3連単平均配当

2023年1月?12月、全国の競輪場で行われた25,523レースを対象として3連単の平均配当を調べました。9車立レース：27,300円（S級戦のみ） / 7車立レース：13,100円（S級＋A級の男性戦）9車立レースのほとんどがS級のグレードレースです。近年は7車立てのレースが主流となっており約8割を占めています。

大宮競輪場（500mバンク・みなし直線66.7m）

9車立レースの平均配当は34,300円と全国平均より25%以上高くなっています。7車立では13,200円とほぼ平均値となりました。9車立レースは全てS級戦です。実力のあるS級選手なら不利なポジションからでも上位に食い込んでくるのが大宮競輪場と言えそうです。

佐世保競輪場（400mバンク・みなし直線40.2m）

9車立レースの平均配当は9,900円・7車立でも10,900円となっており全国平均を大きく下回っています。明らかに高配当が出にくい競輪場といえるでしょう。平均配当だけの比較なら全国平均を上回る競輪場は500mバンクだけとは限りません。周長やみなし直線以外の要因についても考察を続けます。

海辺にある小松島競輪場

小松島競輪場は400mバンク・みなし直線も55.5mと平均的な競輪場です。しかし海に面しているバック側には冬は向かい風・夏は追い風が強く吹き込み先行選手には厳しい競輪場となっています。まくり・追い込み選手が狙い目になりそうです。モーニングやミッドナイト競輪の開催が多く、3連単7車立の平均配当は15,189円と平均を大幅に上回っています。

不規則な川風が吹き込む和歌山競輪場

和歌山競輪場は400mバンク・みなし直線が59.9mとなっています。近くを流れる「紀ノ川」から「風向き」の定まらない強風が吹き込みレースに影響を与えているようです。みなし直線が比較的長いバンクで「スジ違い」での決着が大宮競輪場に次ぐ55.31%もあります。しかし1着の決まり手は逃げ20%・捲り32%・差し48%と脚質に関わらず出現しているので予想が難しい競輪場かもしれません。天候も含めた直前の情報収集が重要になりそうです。

落車についての考察

天候が落車に与える影響は、雨天の場合が最も多くなります。晴天の落車率約5%に対して、雨で路面が濡れているレースでは約7%となっています。周長による違いはありませんでした。またレースグレードが上がるほど落車が増える傾向にあり、G3以上のレースでは落車率は10%を越えています。

近年の落車レース例

2023年12月10日、別府競輪場で行われたオランダ王国友好杯（G3）の決勝では人気の松浦悠士選手が落車。3連単は114番人気の38,120円の高配当となりました。しかし松浦選手は12月31日、立川競輪場で行われたKEIRINグランプリ（GP）に出場し見事優勝しています。

高配当が多い競輪場は、みなし直線が長い競輪場で間違いないようです。また穴レースを見つけるには競輪場の特徴を知ること・最新の情報を集めることが大切だと思いました。これからも最新データには注目していきたいと思います。